1、客户介绍

中国石油长庆油田是中国最大的油气田企业，隶属于中国石油天然气集团有限公司，总部位于陕西省西安市，工作区域横跨陕西、甘肃、宁夏、内蒙古、山西五省区，勘探面积达37万平方公里。是国内最大产气区和天然气管网枢纽中心，其天然气年产量占全国总产量的1/4，2024年油气当量突破6640万吨，连续12年稳产5000万吨以上，占全国油气总产量的六分之一。

长庆油田的原油拉运体系经过多年发展，主要是管道集输与罐车拉运并行的多元化模式长庆油田位于中国的西北部，特别是在陕、甘、宁、晋等地区，其地形复杂多以山川为主，这给输油管道铺设带来较大挑战和较高的成本。因此使用油罐车去油井装油是一种低成本运输方案，但随着井场增多、区域扩大，运输车辆规模也随之扩大。

2、行业痛点

1）车辆多、类型杂：

油田公司车辆众多，不只是单一的原油运输罐车，还包含生产指挥保障车辆、特种作业车辆、通勤车、公务车等，运输业务复杂多样，管理难度大。

2）运输资源分配不合理：

各二级单位均有配属车辆，二级单位多达几十个，并分散在各个区域，车辆的配属全凭生产管理者个人经验，且各单位之间的运输资源不共享，造成运力极不均衡，车辆利用率低。

3）人工调派效率低

车辆调派及信息传递主要通过人工联系传递，造成管理过程廉洁风险逐步增大，传统人工调派“人情车”现象频现，车辆调度不合理。

4）运输过程缺乏监管

车辆运输过程信息传递不及时，无法掌握车辆状态，原油偷盗、司机违规驾驶等问题频发，造成经济损失。

5）工作量核定难、结算统计难

油田各采油厂、拉油点之间分布范围广、运输半径大，结算需要长时间在多个地区间来回获取结算信息，承运商运费核算周期长。承运商、作业点在结算时，使用纸质对账单，单据数量多、人员填写不规范，漏填、误填甚至于篡改数据时有发生。造成结算统计难、工作量核定难等问题。

3、解决方案

我们从客户实际业务出发，通过云计算、物联网、大数据等先进科技手段，打破现有管理模式，实现了跨区域用车申请、车辆快速调派、工作量签认等全流程数字化管理平台。

1）资源、信息数字化：将车辆、人员、路线、运单等生产业务信息全部数字化建模，通过平台集中统一管理。所有信息查询分析一键生成，数据全面且准确度高。

2）区域共享：根据业务单位分布的地理位置差异，设立六大共享区域对车辆集中调度与分配，提高车辆利用率同时降低了闲置车辆。

3）司机在线抢单：用车订单信息实时发布，司机可根据自己的意愿和实际情况进行在线抢单，激发司机的积极性和自主性，保障任务分配的公平公正。

4）过程监管：基于动态二维码+智能锁设备+北斗，实现运输全过程监管。装油地扫码验车关锁，卸油地扫码开锁，过磅称重，数据实时上传。有效防止原油偷盗现场发生。

5）司机培训考核：定制化课程，司机在线学习浏览，完成考试答题。有效加强司机专业技能、提高安全行车意识。

6）服务评价：司机评价、车辆评价、承包商评价等，多维度信用评价体系，保障服务质量，提升运输体验。

7）费用结算：部门单位对账结算、承包商对账结算、账期/合同通过平台在线管理，有效保障结算与审批效率，数据真实性和准确性有保障。

4、项目价值

“交通运输共享管理平台”已成为国内为数不多的落地深化应用的工业互联网平台软件。平台于2017年上线部署，2018年在长庆油田进行全面推广应用，2021年5月，目前已经在长庆油田所有二级单位全面使用，业务覆盖陕、甘、宁、蒙、晋省（自治区）15个市61个县（区、旗）。日常运行各类车辆上万台，活跃用户39000多人；年运营资金超20亿元；路单数超300万条；上线累计为油田降本增效8.5亿元。

平台业务流程设计合理、功能完善、高效贯通油田运输管理系统。解决了承包商队伍庞大、车辆动用率低、用车费用高、运输监管盲点多等问题。车辆共享模式解决了区域内运力不均问题。司机抢单模式保障了工作任务分配的公平公正。同时大大提高了承运商单车工作效率。通过与财务结算环节打通，快速搭建起承运商的兑付平台，实现可支撑运输业务结算的收支体系，运输费用自动结算，极大减少运费结算业务的人工稽核工作量。车辆电子智能铅封系统，保证油品在拉运过程中从井组采油点到运输途中再到卸油台环节形成闭环管理，从而有效扼制了原油偷盗倒卖现象、保障了运输安全。